Стиль-авто

Выбор дисков для шин

Если диск будет слишком широким или слишком узким, протектор не сможет работать должным образом — поверхность контакта с асфальтом уменьшится или превысит максимальное значение. В результате тяговые свойства шины ухудшатся.

Например, если шина слишком широкая по отношению к ободу, боковые канавки, отвечающие за отвод воды из-под колес, могут вообще не работать во время движения. Таким образом, протектор не сможет устранить эффект акапланирования, и вероятность заноса на мокрой поверхности обязательно возрастет.

Важно отметить, что ситуация ненамного лучше и в том случае, если диск оказывается слишком широким. Тогда поверхность контакта шины с асфальтом потеряет полукруглую обтекаемую форму

А это крайне невыгодно с технологической точки зрения.

Инженеры автомобилестроения не предусматривают такой возможности. Следовательно, отдельные участков протектора не будут правильно «работать» на асфальте, а значит — внешняя часть поверхности может больше истираться во время движения. Пробег шин значительно сократится, и их придется заменять намного быстрее.

Выбор диска — эталон или замена

Водителю, решившему использовать автомобиль на заводских дисках, достаточно купить новые шины того же размера, с которыми автомобиль покинул автосалон. Это лучший способ избежать возможных ошибок.

Проблема возникает тогда, когда владелец авто решает купить новый комплект колесных дисков другого размера, который отличается от эталонного. В этом случае он должен выбрать соответственные шины и сделать это правильно. Для этого можно использовать Калькулятор подбора диска по типоразмеру шин или таблицу, в которой показано, как подобрать шины к дискам.

Размеры дисков и шин — информационная таблица

Рекомендуемая ширина обода в дюймах	Диапазон ширины обода в дюймах	Ширина шины
4.0	3,5 — 4,5	135 мм
4.5	4,5 — 5,0	145 — 155 мм
5.0	4,0 — 5,5	165 мм
5.0	4,5 — 6,0	175 мм
5.5	5,0 — 6,5	185 мм
6.0	5,5 — 7,0	195 мм
6.5	5,5 — 7,5	205 мм
7.0	6,0 — 8,0	215 мм
7,5	6,0 — 8,5	225 мм
8.0	7,0 — 9,0	235 мм
9.0	8,5 — 10,0	245-255 мм
9,5	9,0 — 10,5	265 мм
10.0	9,0 — 11,0	275 мм
10,5	9,5 — 11,5	285 мм

Ошибка водителя может заключаться не только в неправильно подобранных шинах для колесных дисков. С таким же успехом хозяин может купить не те диски. Что это означает? При сборке автомобилей производители определяли глубину колесных арок. И это напрямую связано с максимальной шириной обода, которую можно использовать в данном типе транспортного средства. Это необходимо, например, для правильной работы системы рулевого управления.

Как выбрать автошины на лето

Летняя резина отличается большей маневренностью, высоким индексом скорости и более жестким составом резиновой смеси. Особые ходовые свойства покрышек определяются рисунком протектора, высотой профиля и мягкостью.

Думаете, как правильно выбрать летние шины, чтобы не пожалеть о покупке? Ориентируйтесь на рисунок. Наиболее универсальным типом считается симметричный ненаправленный протектор. Автошины с таким рисунком можно использовать на всех осях, их легко переставить с одного колеса на другое. К недостаткам симметричных ненаправленных шин относятся усредненные динамические показатели. Резина подходит для автомобилей класса компакт.

Направленный рисунок рассчитан на эксплуатацию на высоких скоростях. Автопокрышки с таким рисунком имеют повышенное сопротивление аквапланированию. Они легко разрезают лужи и уверенно ведут себя на мокрой дороге. Из недостатков можно назвать более высокий уровень шума, чем на другой резине, и невозможность свободно менять покрышки местами. Резина устанавливается строго в одном направлении.

Ассиметричный рисунок протектора — это решение всех динамических проблем автошины. Такие покрышки отличаются хорошими сцепными свойствами на сухой дороге и на влажном покрытии. Резина этого типа является более маневренной и имеет лучший показатель курсовой устойчивости среди прочих автопокрышек. К недостаткам этой резины можно отнести необходимость установки в строго определенном направлении и положении. Шины имеют внутреннюю и внешнюю сторону, а иногда и направление установки.

Помимо рисунка, следует уделять внимание глубине протектора. Именно глубина ламелей определяет способность резины сопротивляться сильному потоку воды

Европейский стандарт безопасности устанавливает предельную глубину протектора — 1,6 мм. На большинстве зарубежных покрышек есть специальный индикатор износа, по которому можно определить время замены покрышки.

Автомобильные шины: какие выбрать

Как выбрать шины для автомобиля? Их подбирают с учетом желаемых характеристик.

Основное отличие шин — их сезонность. Правильно подобранная сезонная модель и уместная смена резины повысят безопасность машины.

Автопокрышки делятся на три типа, в зависимости от сезона и условий эксплуатации:

• летние,
• зимние,
• всесезонные.

Летняя резина отличается высоким индексом скорости и хорошей износостойкостью. Её изготавливают из твердых резиновых смесей, которые при высокой температуре воздуха и движении по нагревшемуся асфальту не теряют своих свойств. Резину для лета нельзя использовать в зимнее время — она теряет свои качества — становится жесткой и снижается сцепление с дорогой. Рисунок протектора не пригоден для зимних условий. Летние модели обладают отличными характеристиками при движении на мокрой дороге — протектор с глубокими каналами хорошо отводит воду и грязь из пятна контакта.

Летняя резина

Зимние автопокрышки характеризуются глубоким рисунком протектора «елочка» и изрядным количеством ламелей — узких прорезей на блоках протектора. Они помогают протектору цепляться на льду и укатанном снегу. Зимняя резина более мягкая, её специальный состав не затвердевает в холодную погоду. При температуре воздуха выше +9 °С она начинает быстро снашиваться.

Перед тем как выбирать шины для авто (разновидности зимней резины), необходимо знать, что бывают такие модели зимних шин: фрикционные («липучки») и шипованные.

Резина с шипами подходит для льда и уплотнённого снега, а «липучки» — для поездок по асфальту в условиях низкой температуры.

Фрикционные — европейские и скандинавские делятся по рисунку протектора.

Зимние изделия со скандинавским протекторным рисунком подойдут для суровых зим и скользких дорог с занесёнными местами. Рисунок протектора у них с широким расстоянием между элементами. «Шашки» в форме ромбов расположены в шахматном порядке. Резина хорошо ведет себя на льду, обеспечивая хорошее сцепление с ним. На сухой дороге и в дождь они малоэффективны и не годятся для высоких скоростей.

Вам это будет интересно О резине на автомобиль Ока

Европейские автопокрышки подходят для мягкого зимнего климата европейских стран. Их рисунок расположен диагонально, имеется сеть каналов. Изделия имеют в своем рисунке ламели, но количество их меньше, чем в шинах скандинавского типа. Мощные грунтозацепы размещены на боковине протектора. Специальные канавки выводят воду из-под колеса. Европейский тип хорошо подходит для большого города и развивает неплохую скорость.

Шипованный тип разработан для преодоления участков гололёда. Они обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью. «Шиповка» расположена несимметрично или змееобразно.

Шипованные изделия

Всесезонные автошины можно использовать в мягких зимних условиях. По характеристикам они уступают зимним и летним моделям.

Протектор авторезины делится на несколько типов:

• симметричный;
• ассиметричный;
• направленный;
• ненаправленный.

Среди распространённых моделей — изделия с простым симметричным ненаправленным рисунком. Они считаются универсальными. Шины с направленным рисунком хорошо отводят жидкость из зоны контакта с поверхностью. Асимметричные шины с направленным и ненаправленным рисунком протектора состоят из двух частей. Боковина внутренней и внешней стороны имеет разную жесткость, которая позволяет шине лучше держаться за дорогу и успешно проходить повороты.

Для зимней дороги подходят асимметричные направленные шины — они хорошо показывают себя на снегу, льду и на мокрой поверхности.

Индекс скорости, размер шин для зимы, рисунок протектора и другие особенности

Идем далее. Что касается размеров, среди водителей, эксплуатирующих зимние шины, отзывы могут быть разными. Одни ставят покрышки пошире, тогда как другие предпочитают узкие колеса, в одних случаях предпочтительнее высокий профиль, в других  владелец  выбирает исключительно низкопрофильные шины.

Так вот, на машину можно и нужно ставить только такие диски и шины, которые допускает к установке сам производитель автомобиля

Что касается зимней резины, из допустимых размеров важно выбрать оптимальный вариант, так как зимняя эксплуатация предполагает езду не только по ровному асфальту, но и по обледенелым дорогам с выбоинами, наплывами и т.п.. Другими словами, чем выше профиль шины, тем комфортнее ездить, также шина гасит удары, защищая диск и детали подвески. Однако слишком высокая и мягкая боковина также может стать причиной появления грыж и шишек, проще получить боковой порез шины

Однако слишком высокая и мягкая боковина также может стать причиной появления грыж и шишек, проще получить боковой порез шины

Другими словами, чем выше профиль шины, тем комфортнее ездить, также шина гасит удары, защищая диск и детали подвески. Однако слишком высокая и мягкая боковина также может стать причиной появления грыж и шишек, проще получить боковой порез шины.

Именно по этой причине опытные автолюбители советуют ставить на зиму средний вариант из возможных. Например, если на машину можно установить диски на 16, 17, или 18 дюймов, для зимы следует остановиться на прочных 17-дюймовых колесных дисках (лучше всего подойдет штамповка или ковка), а также подобрать подходящие по типоразмеру зимние покрышки R17.

При этом нужно учитывать, что чем уже будет шина на автомобиле, тем сильнее будут раскрываться ламели, так как в пятне контакта с дорогой удельное давление на шину выше. Также более узкая шина меньше подвержена эффекту аквапланирования.

Но есть и минусы. Узкая шина не способна обеспечить  хорошую устойчивость на скорости, управляется автомобиль на резине с высоким профилем хуже, такие покрышки быстрее изнашиваются.

В свою очередь, для активной и скоростной езды лучше взять покрышки шире, где профиль будет менее высоким. Главное, учитывать, что при низком профиле все неровности на зимних дорогах будут передаваться на диск и детали подвески, страдает комфорт, сокращается ресурс деталей ходовой части, рулевого управления и т.д.

Как видно, если нужен комфорт и лучшие сцепные свойства, тогда подойдет более узкая шина с высоким профилем. Если же нужна скорость и управляемость, лучше смотреть на профиль пониже. Получается, водитель сам оценивает состояние дорог в регионе, климатические условия, учитывает конкретные цели и задачи, индивидуальные особенности эксплуатации ТС и т.д.

Что лучше: узкие или широкие покрышки

Грамотный специалист автосервиса на этот вопрос ответит максимально дипломатично: всё зависит от конкретной модели, а также от предпочтительных условий эксплуатации транспортного средства, но в любом случае подбор покрышек нужно осуществлять с учётом оптимальных размеров. В частности, ширина покрышки должна соответствовать характеристикам, рекомендованным автопроизводителем.

Такой совет действительно хорош: как правило, в руководстве эксплуатации указывается не конкретный размер, а диапазон значений, в рамках которого допускается выбор шин с большей или меньшей шириной, и в этом случае существенных изменений в поведении машины на дороге не будет.

Если сильно хочется установить на авто покрышки, размер которых отличается от номинального на величину, превышающую рекомендованную, то делать это следует одновременно с выполнением ряда других усовершенствований: улучшением ходовых свойств, увеличением мощности силового агрегата, использованием более крепких и надёжных компонентов.

Устанавливая очень широкую резину, следует помнить, что тем самым вы существенно ухудшаете ходовые качества машины на мокрой или сколькой дороге, так что режим эксплуатации такого авто предполагает крайне аккуратную езду на относительно небольших скоростях. В большинстве случаев использование широкопрофильной резины требует и замены колёсных дисков, что ещё больше скажется на ухудшении ходовых характеристик.

Точно так же не рекомендуется использовать шины, ширина которых намного меньше оптимальной для данной модели, поскольку в данном случае поведение машины ухудшается даже на сухой автотрассе. Слишком узкие покрышки могут просто не встать на штатные диски, поэтому придётся покупать и комплект дисков с уменьшёнными размерами.

Если единственная причина, по которой вы используете зауженную резину – это экономия, то в данном случае вам придётся нести дополнительные расходы. Так что если шин нужного размера в продаже нет, лучше приобретите б/у, но подходящую по ширине резину – хотя она прослужит меньше новой, но зато вам не придётся менять привычки по управлению транспортным средством.

Что касается расширенного ответа на вопрос, поставленный в заголовке, то, обобщив все перечисленные достоинства и недостатки обеих вариантов, можно утверждать следующее:

если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городском режиме и не являетесь приверженцем агрессивного стиля вождения, если ваше авто относится к категории малолитражек (объём силового агрегата не превышает двух литров) – оптимальным вариантом будет использование более узкой резины. Во всяком случае, в городе преимущества широкой резины сводится на нет, а что касается недостатков, то вы их наверняка ощутите по увеличению эксплуатационных расходов. Единственный важный момент при использовании зауженных покрышек – в крутые повороты следует въезжать, сбавив скорость до безопасной. Впрочем, элементарного соблюдения ПДД (в части скоростного режима) будет вполне достаточно;
тем, кто вынужден или предпочитает часто ездить по загородной трассе и при этом использует высокоскоростной режим, следует отдавать предпочтение широким покрышкам

Но на мокрых трассах следует соблюдать предельную осторожность – попадание даже в неглубокую, но большую по размерам лужу на большой скорости грозит потерей управляемости.

Можно также утверждать, что во всех других случаях нужно стремиться к тому, чтобы размер шин вашего автомобиля соответствовал рекомендованным характеристикам.

Кстати, и в первом, и во втором варианте мы обошлись без указания конкретных цифр, и это было сделано преднамеренно. Дело в том, что подбор обувки для авто всегда нужно начинать с просмотра руководства пользователя, где приводятся все допустимые типоразмеры покрышек для данной модели. Такая же информация присутствует в таблице с указанием допустимых давлений в шинах – обычно она прикрепляется или в дверном проёме, или на обратной стороне лючка бензобака. Так что широкой шиной для вашего авто следует считать максимальный размер, а наименьший рекомендуемый типоразмер будет вашей узкой шиной.

Установка покрышек с шириной, выходящей за границы рекомендуемой производителем, небезопасна, и этот довод должен перевешивать все остальные выгоды, мнимые или реальные.

Какие ошибки нужно избегать при выборе типоразмера шины

Выбор правильного типоразмера шины для вашего автомобиля является важным шагом, который необходимо сделать. Ошибки при выборе типоразмера шины могут привести к негативным последствиям, включая ухудшение контроля над автомобилем, небезопасность на дороге и повышенный износ шин.

Вот некоторые распространенные ошибки, которые следует избегать при выборе типоразмера шины:

Неправильный диаметр шины.Одной из наиболее распространенных ошибок является выбор шины неправильного диаметра. Диаметр шины должен соответствовать требованиям производителя автомобиля и определяется дисковым диаметром. Неправильный диаметр шины может привести к проблемам с контролем и управляемостью автомобиля, а также повысить риск проколов и аварий.

Неправильная ширина шины.Выбор неправильной ширины шины может привести к проблемам с проходимостью, износу и сцеплению с дорогой. Ширина шины должна соответствовать требованиям производителя и зависит от типа автомобиля и его характеристик. Некорректная ширина может также повлиять на расход топлива и комфортность поездки.

Неправильное соотношение высоты и ширины шины.Соотношение высоты и ширины шины играет важную роль в обеспечении правильного сцепления и комфортности вождения. Неправильное соотношение может привести к резкому изменению радиуса колеса и негативно сказаться на управляемости автомобиля, а также повлиять на нагрузку на подвеску и расход топлива.

Неточное указание индексов нагрузки и скорости.Индексы нагрузки и скорости на шинах являются ключевыми параметрами, которые указывают максимальную грузоподъемность и максимальную скорость, при которых шины могут быть использованы. Выбор шин с неправильными индексами может привести к ухудшению управляемости и безопасности автомобиля.

Неправильный производитель и модель шины.Выбор неправильного производителя и модели шины может привести к плохому качеству, неподходящим характеристикам для вашего автомобиля и недолговечности шин

Важно выбирать шины от надежных и известных производителей, чтобы гарантировать безопасность и качество.

Избегая этих распространенных ошибок при выборе типоразмера шины, вы можете обеспечить безопасность на дороге, улучшить управляемость и комфортность вождения, а также продлить срок службы шин.

Преимущества и недостатки широких покрышек

Мода на широкие шины не имеет ничего общего с практичностью. Да, машина с такими колёсами выглядит более внушительно, приобретает спортивный вид, то есть широкие колёса для многих автовладельцев – это способ выделиться. Другие аспекты их заботят гораздо меньше. Между тем, как мы уже отмечали, ширина колеса влияет на множество эксплуатационных показателей автомобиля, среди которых есть как положительные, так и отрицательные. Номинальные показатели, включая размер, определяются производителем с учётом целого ряда характеристик, включая массу автомобиля и мощность силового агрегата. Широкие шины определённо нарушают оптимальные пропорции, поэтому стоит узнать, каким именно образом. Для начала перечислим плюсы установки резины с увеличенной шириной профиля:

• улучшение поведения транспортного средства на большой скорости;
• повышение разгонной динамики и курсовой устойчивости;
• уменьшение тормозного пути;
• улучшение экстерьера (в целом – достаточно спорное достоинство).

А теперь о минусах, которых тоже достаточно:

• увеличение веса колеса, что сказывается на росте массы неснаряжённого автомобиля;
• широкие шины увеличивают расход топлива;
• на мокром дорожном полотне тормозной путь увеличивается;
• резко возрастает риск возникновения эффекта аквапланирования при движении по участкам дороги с лужами глубиной от 20 мм;
• увеличивается эксплуатационная нагрузка на компоненты ходовой части, уменьшая их ресурс;
• стоимость такой резины заметно выше.

Так что если вы любитель внешнего тюнинга, сопоставьте возможные риски и выгоду – это поможет вам принять оптимальное решение.

Стратегия выбора зимних шин

Для реализации стратегии выбора шин лучше всех помогут: комфортная домашняя обстановка и позитивное настроение

Временно забудьте о сравнительных тестах, отложите в стороны журналы с ними и удалите ссылки на них, как и выбросьте рекламные буклеты – в них очень мало полезного. Мнения «диванных экспертов» из D2, соцсетей и с форумов – вообще «в топку»!Всегда помните, что всё читаемое, смотримое и прослушиваемое Вами — в 90% случаев: способ заработка авторов на рекламе того или иного бренда, или наоборот – троллинге, унижении конкурента. Во всех этих делишках страдает только один человек – Вы, который не успевает отряхивать «лапшу с ушей», которую современные PR-технологи научились готовить столь аппетитно, что её охотно употребляют в пищу большинство российских автолюбителей, даже не представляя, что это – яд! Устройтесь поудобнее в любимом кресле. Обстановка должна быть комфортной. Можно плеснуть в тамблер расслабляющую порцию виски чая. Возьмите блокнот, что-нибудь пишущее, и подумайте – по каким дорогам, насколько далеко и регулярно, с каким количеством снега, льда, или без оных на дорожном покрытии, будете ездить предстоящей зимой Вы на Вашем автомобиле? Не надо обобщать! Пишите в записную книжку всё, что придёт в голову. Это очень легко сделать даже «молодому» водителю – опыт пусть и небольшой, но он уже есть. Поэтому даже воспоминаний о езде прошлой или в течение двух предыдущих зим – вполне достаточно. А уж если Ваш водительский стаж насчитывает десятилетия – проблем никаких! После того, как «дорожная карта» Вами составлена – возьмите три разноцветных маркера и выделите фрагменты записанного Вами текста с описанием снега (особенно глубокого) – синим цветом, где упоминается лёд – красным цветом, а сухому зимнему городскому или шоссейному асфальту подарите жёлтый цвет. Теперь, когда  весь текст стал разноцветным – зрительно проанализируйте пропорции трёх цветов. Можете посчитать даже число выделенных слов, хотя настолько высокая точность здесь не нужна. Результаты можете записать прямо тут же на листке, на его полях или рядом с заголовком. Поздравьте себя – первый, максимально объективный параметр для выбора шин у Вас теперь – есть! Переверните лист блокнота. Разделите лист вертикальной чертой на две несимметричные части – левая 2/3, правая 1/3. Поройтесь в своих воспоминаниях и выпишите в левой части «неприятные дорожные ситуации», которые приключались с Вами зимой за прошедшие 2-3 года. Придётся напрячь все «чертоги разума» и вспомнить всё. Чем больше будет этот список – тем лучше. После того, как набралось более десятка пунктов – снова вооружитесь фломастерами. В правой части, напротив «ситуаций» с максимальной честностью перед собой коротко напишите результат, например: «Застрял. Потребовалась посторонняя помощь», «Занесло. Еле вырулил», «Машина пошла боком. Отловил и вернул к прямолинейному движению. Помогла ESP», «Цепанул обочину. Началось рыскание. Легко отловил. Отделались лёгким испугом» и т.п.Процентное и визуальное соотношение цветов объективно укажет Вам – каких ситуаций следует остерегаться сильнее всего, и от которых в наибольшей степени должны будут защитить новые зимние шины

Ура! Для правильного выбора шин у вас теперь есть и второй, возможно, самый важный параметр – безопасность! Теперь, перед тем, как претворить «Стратегию» в жизнь, и разноцветный текст на листках блокнота конвертировался в комплект «правильных» зимних шин, безопасность, уверенность и отсутствие проблем – совсем немного важной вспомогательной информации …

Допустимо ли ездить на шинах разной ширины

С точки зрения закона установка неодинаковых шин сзади и спереди не является нарушением. Во всяком случае, прямых запретов на использование разной резины не существует, при выполнении условия, что на одной оси покрышки должны быть идентичными. С точки зрения курсовой устойчивости, если поставить сзади и спереди шины разной ширины, автомобиль не должно тянуть в сторону

Тем не менее, здесь тоже имеются свои особенности, которые необходимо принимать во внимание. Так, во время дождя при сильном расхождении в показателях задних и передних колёс машина будет определённо хуже держать дорогу, поэтому несовпадение размеров не должно быть большим

Частным случаем можно назвать установку летней и зимней резины одновременно – обычно на одноприводные автомобили летняя резина устанавливается спереди, зимняя – сзади. На полноприводных авто масса передней части транспортного средства оказывается непропорционально увеличенной, поскольку все важные компоненты сосредоточены именно в моторном отсеке. Если на такую машину спереди поставить зимние шины, на скользкой дороге она будет прекрасно справляться с заносами в передней части, но зад при этом будет ощутимо вилять, что может стать причиной заноса и возникновения аварийной ситуации.

Так что отсутствие наказания за установку на разных осях шин неодинаковой ширины не означает, что такой возможностью нужно злоупотреблять, поскольку безопасность на дороге намного важнее всех других факторов. Если у вас нет физической возможности поставить сзади и спереди одинаковую резину, а такая ситуация при нынешней стоимости комплекта резины возникает часто, то мы советуем подбирать покрышки, размеры которых отличаются от установленных на минимальную величину.

Не стоит говорить, что установка разных покрышек на одной оси вообще недопустима, и действующий размер штрафа за такое нарушение (500 рублей) никак не отражает степень опасности, которой подвергается водитель-нарушитель и другие участники дорожного движения. И если уж у вас не было другого выхода, а вас остановил очень внимательный и придирчивый сотрудник ГИБДД, можно попробовать избежать наказания, заявив, что вы уже в дороге прокололи покрышку и вынуждены были использовать запаску с другими размерами. Сделайте упор на то, что это произошло буквально несколько километров назад, и сейчас вы направляетесь в ближайший сервис – обычно такое оправдание инспектором принимается.